{"id":1763,"date":"2025-06-04T09:44:56","date_gmt":"2025-06-04T01:44:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dhtchamber.com\/?p=1763"},"modified":"2025-08-05T09:33:00","modified_gmt":"2025-08-05T01:33:00","slug":"test-chambers-for-aerospace-and-defense-applications-dht-rising-to-the-challenge-of-extreme-environments","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dhtchamber.com\/de\/test-chambers-for-aerospace-and-defense-applications-dht-rising-to-the-challenge-of-extreme-environments\/","title":{"rendered":"Pr\u00fcfkammern f\u00fcr Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungsanwendungen: DHT\u00ae meistert die Herausforderung extremer Umgebungen"},"content":{"rendered":"<div data-page-id=\"Ix9adIPi2oYl6pxhI23ceNVhnoc\" data-lark-html-role=\"root\" data-docx-has-block-data=\"false\">\n<div>\n<div>\n<div style=\"text-align: center;\" data-zone-id=\"0\" data-line-index=\"0\" data-line=\"true\"><strong>Geschrieben von Robin<\/strong><\/div>\n<div data-zone-id=\"0\" data-line-index=\"0\" data-line=\"true\">\n<div>\n<div style=\"text-align: center;\" data-zone-id=\"0\" data-line-index=\"0\" data-line=\"true\"><strong>Leitender Ingenieur, Doaho Test (DHT\u00ae)<\/strong><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<h3 class=\"ace-line ace-line old-record-id-CSidds0cUoNW82xtaDKcJVSFncf\"><strong>Thermische Schocktests f\u00fcr Luft- und Raumfahrt und Verteidigung: Kammern gem\u00e4\u00df MIL-STD-202 Methode 107 und IEC 60068<\/strong><\/h3>\n<div class=\"ace-line ace-line old-record-id-Vw8vdUUiPovbqMxR92Scs9Zanjh\">Temperaturschocks treten auf, wenn Ger\u00e4te abrupten Temperatur\u00e4nderungen ausgesetzt werden. Diese schnellen \u00dcberg\u00e4nge k\u00f6nnen dazu f\u00fchren, dass Materialien spr\u00f6de werden oder latente Defekte aufweisen. Deshalb verwenden Ingenieure Thermoschockkammern, um Belastungstests an Komponenten durchzuf\u00fchren. Bei der Thermoschockpr\u00fcfung werden die Produkte systematisch zwischen extrem hohen und niedrigen Temperaturen hin- und herbewegt, wodurch die Umgebung zwischen zwei oder mehr Temperaturextremen nachgebildet und das Risiko eines vorzeitigen Produktausfalls verringert wird. Luft- und Raumfahrt- sowie Verteidigungsausr\u00fcstungen - von der Avionik bis zur Satellitenelektronik - m\u00fcssen diese Temperaturzyklen \u00fcberstehen. MIL-STD-202G-Methode 107 definiert beispielsweise spezielle Thermoschock-Testverfahren f\u00fcr elektronische Komponenten, um deren F\u00e4higkeit zu bewerten, sich nach dem \u00dcbergang von einer beheizten Umgebung zu arktischen Bedingungen zu erholen. Die Einhaltung solcher Protokolle ist entscheidend f\u00fcr die Zulassung von Bauteilen f\u00fcr den Einsatz in Flugzeugen, Raketen, Satelliten und Radarsystemen.<\/div>\n<h3 class=\"heading-3 ace-line old-record-id-OciHdmwVqoWFfKxvErpc7ZC5nJu\">Wichtige Normen und Protokolle<\/h3>\n<div class=\"ace-line ace-line old-record-id-ULVCdBaitoVUuFxp6iDcgfNGn8f\">F\u00fcr die Temperaturschockpr\u00fcfung gelten strenge milit\u00e4rische und internationale Normen, darunter:<\/div>\n<ul class=\"list-bullet1\">\n<li class=\"ace-line ace-line old-record-id-QnpFdjtxwopjVUxrKuNcXDrMnze\" data-list=\"bullet\">\n<div><strong>MIL-STD-202G, Methode 107 (Temperaturschock):<\/strong> Eine US-Milit\u00e4rspezifikation f\u00fcr elektronische Bauteile, die wiederholt zwischen extremen Temperaturen wechseln m\u00fcssen.<\/div>\n<\/li>\n<li class=\"ace-line ace-line old-record-id-NbIudAdwUov0Nxx3sY5cHnxyn4e\" data-list=\"bullet\">\n<div><strong>IEC<\/strong><strong> 60068-2-14 (\u00c4nderung der Temperatur):<\/strong> Eine globale Norm f\u00fcr elektrotechnische Ger\u00e4te, in der die Parameter f\u00fcr die Hei\u00df-\/Kaltexposition und die maximale Transferzeit zwischen den Kammern (normalerweise \u2264 3 Minuten) festgelegt sind.<\/div>\n<\/li>\n<li class=\"ace-line ace-line old-record-id-DCmJdSdFsoJ9CmxyzGkc0pqunqh\" data-list=\"bullet\">\n<div><strong>GJB 150.5A-2009<\/strong> Chinas Milit\u00e4rstandard f\u00fcr Temperaturschocktests von Verteidigungsmaterialien, analog zu MIL-STD-202.<\/div>\n<\/li>\n<li class=\"ace-line ace-line old-record-id-ADipdHH76o5Zcax1OUjcce2pn3c\" data-list=\"bullet\">\n<div><strong>Zus\u00e4tzliche Spezifikationen:<\/strong> Normen wie MIL-STD-810, IPC-TM-650 und DEF-STAN 00-35 regeln die entsprechenden Belastungs- und Sto\u00dftests.<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"ace-line ace-line old-record-id-BIYhdXXWooVntOxgsEEckoqZnUf\">Die Erf\u00fcllung dieser Normen - und aller strengeren kundenspezifischen Anforderungen - ist f\u00fcr die Qualifizierung von Hardware in der Luft- und Raumfahrt sowie im Verteidigungsbereich obligatorisch. Thermoschockkammern werden so konstruiert und kalibriert, dass jeder Zyklus die relevanten Methoden und Abnahmekriterien erf\u00fcllt.<\/div>\n<h3 class=\"heading-3 ace-line old-record-id-Rq6Dd4eApoLkWqxe0ZScRB2bnwf\">Kammer-Konfigurationen<\/h3>\n<div class=\"ace-line ace-line old-record-id-NNeHd2P0ioa4lFxMnHuc4e94n8b\">Die meisten Thermoschockpr\u00fcfkammern sind vertikal gestapelt und verf\u00fcgen \u00fcber getrennte Warm- und Kaltzonen. Ein beweglicher Probenkorb - in der Regel durch eine Kugelumlaufspindel angetrieben - pendelt schnell zwischen den Zonen. Optionale Drei-Zonen-Modelle enthalten eine dazwischenliegende Umgebungszone, die eine bessere Kontrolle w\u00e4hrend der \u00dcbergangsphase erm\u00f6glicht. DHT\u00ae bietet beispielsweise sowohl Zwei-Zonen- als auch Drei-Zonen-Testkammern mit Volumina von ca. 27 Litern bis 1000 Litern an. In einem DHT\u00ae-Zweizonen-System kann die hei\u00dfe Kammer bis zu +220 \u00b0C erreichen (aufr\u00fcstbar auf +250 \u00b0C), w\u00e4hrend die kalte Kammer bis zu -80 \u00b0C erreichen kann. Nach jedem Transfer h\u00e4lt die Kammer das Produkt f\u00fcr eine bestimmte Dauer (in der Regel zwischen Minuten und Stunden) auf der eingestellten hohen oder niedrigen Temperatur und simuliert so genau die Einsatzprofile. Dieses flexible Design eignet sich f\u00fcr alles, von kleinen Leiterplattenbaugruppen bis hin zu gro\u00dfen Avionikmodulen.<\/div>\n<h3 class=\"heading-3 ace-line old-record-id-M74xduz9hoapilxWRnqcjNqFnUg\">Wichtige Leistungskennzahlen<\/h3>\n<ul class=\"list-bullet1\">\n<li class=\"ace-line ace-line old-record-id-HfP2de76ood2JRxN57zc9pDznsb\" data-list=\"bullet\">\n<div><strong>\u00dcbertragungszeit:<\/strong> Eine schnelle Bewegung zwischen hei\u00dfen und kalten Zonen ist entscheidend. W\u00e4hrend moderne Normen (z. B. IEC 60068-2-14) einen Transfer von bis zu 3 Minuten zulassen, sind moderne Systeme deutlich schneller. Der Kugelumlaufmechanismus des DHT\u00ae erm\u00f6glicht den Transfer in nur wenigen Sekunden, was mehrere Testzyklen pro Tag erm\u00f6glicht.<\/div>\n<\/li>\n<li class=\"ace-line ace-line old-record-id-AL5qdkRzPoETM2xCI1Pck4FdnAh\" data-list=\"bullet\">\n<div><strong>Verweilen und Erholung:<\/strong> Jeder Zyklus umfasst eine Hoch-\/Niedrigtemperatur-Belichtung, gefolgt von einer R\u00fcckkehr zu den Umgebungsbedingungen. Die Erholungszeit wird vom Ende der letzten Belichtung bis zum Erreichen der Raumtemperatur der Probe gemessen. DHT\u00ae-Zweizonenpr\u00fcfkammern erreichen in der Regel eine vollst\u00e4ndige Probenerholung in weniger als 15 Minuten und eine Ablufterholung in weniger als 5 Minuten, was einen hohen Pr\u00fcfdurchsatz gew\u00e4hrleistet.<\/div>\n<\/li>\n<li class=\"ace-line ace-line old-record-id-NFkIdBY68oZh8Wx6l2IcaS7xngd\" data-list=\"bullet\">\n<div><strong>Temperaturstabilit\u00e4t und -gleichm\u00e4\u00dfigkeit:<\/strong> Die pr\u00e4zise PID-Regelung (Proportional-Integral-Derivativ) h\u00e4lt die Solltemperaturen ohne \u00dcberschwingen aufrecht. In einer typischen DHT\u00ae-Pr\u00fcfkammer betr\u00e4gt die Temperaturschwankung nur \u00b10,3-1,0 \u00b0C, wobei die Gleichm\u00e4\u00dfigkeit in der Kammer innerhalb von \u00b10,5-2,0 \u00b0C gehalten wird. Optimierte Luftstr\u00f6mung und Isolierung sorgen f\u00fcr gleichm\u00e4\u00dfige Bedingungen in der gesamten Kammer, was f\u00fcr genaue, wiederholbare Pr\u00fcfergebnisse unerl\u00e4sslich ist.<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h3 class=\"heading-3 ace-line old-record-id-JH0Cd5mzioPnZ2xJLTEcNyvbnXc\">Reale Anwendungen f\u00fcr Luft- und Raumfahrt und Verteidigung<\/h3>\n<ul class=\"list-bullet1\">\n<li class=\"ace-line ace-line old-record-id-C0Ynd692co9H8exYJA9cH7nLnhc\" data-list=\"bullet\">\n<div><strong>Raumfahrzeug<\/strong><strong> und Satelliten:<\/strong> Satelliten in der Umlaufbahn sind dramatischen Temperaturschwankungen zwischen direkter Sonneneinstrahlung und dem kalten Vakuum des Weltraums ausgesetzt. Die Elektronik an Bord muss diesen Extremen standhalten, die oft von +100 \u00b0C im Sonnenlicht bis zu -100 \u00b0C im Schatten reichen. Bei Temperaturschocktests werden diese rauen \u00dcberg\u00e4nge nachgestellt, um die Zuverl\u00e4ssigkeit der Mission zu gew\u00e4hrleisten.<\/div>\n<\/li>\n<li class=\"ace-line ace-line old-record-id-OF3cdKogXoOTOaxpqLEcNXnPnxh\" data-list=\"bullet\">\n<div><strong>Flug in gro\u00dfer H\u00f6he:<\/strong> Die Elektronik von Flugzeugen und UAVs kann von +35 \u00b0C am Boden starten und schnell in H\u00f6hen aufsteigen, in denen die Umgebungstemperaturen auf -50 \u00b0C oder weniger sinken. Schocktests simulieren diese Temperaturschwankungen zusammen mit der internen W\u00e4rmeentwicklung, um die Haltbarkeit von Avionik- und Sensorsystemen zu pr\u00fcfen.<\/div>\n<\/li>\n<li class=\"ace-line ace-line old-record-id-M8f4dmnhmo7ycsx7FW0c6YhNnQd\" data-list=\"bullet\">\n<div><strong>Radar- und Raketensysteme:<\/strong> Leistungsstarke Radar- und Leitelektronik erw\u00e4rmt sich w\u00e4hrend des Betriebs schnell und k\u00fchlt im Ruhezustand ebenso schnell ab. Die Komponenten werden w\u00e4hrend der Tests hei\u00dfen Einschalt- und kalten Ausschaltzyklen unterzogen, um sicherzustellen, dass sie bei Temperaturschocks nicht ausfallen. Diese kritischen Halbleiter werden unter extremen thermischen Bedingungen rigoros auf Ausdauer und Funktionalit\u00e4t getestet, um eine zuverl\u00e4ssige Leistung im Einsatz zu gew\u00e4hrleisten.<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"ace-line ace-line old-record-id-LLFPdCQxoo2yQrxEWOPctvbRnfc\">Durch die Replikation dieser realen Umweltbelastungen innerhalb der Testkammer f\u00fcr Luft- und Raumfahrt und der Verteidigungstestkammer k\u00f6nnen Ingenieure Schwachstellen in Materialien, L\u00f6tstellen oder Komponenten identifizieren, bevor das Produkt im Einsatzfeld eingesetzt wird.<\/div>\n<h3 class=\"heading-3 ace-line old-record-id-LYD8dFyNBooU95xht7Vc2B74nsz\">Unterst\u00fctzung durch Experten<\/h3>\n<div class=\"ace-line ace-line old-record-id-YhsTdpHL7oUQg7xSXJocw4RFnpc\"><a href=\"https:\/\/www.dhtchamber.com\/de\/why-thermal-shock-testing-builds-a-stronger-brand\uff1f\/\">Temperaturschockpr\u00fcfung<\/a> ist entscheidend f\u00fcr die Sicherstellung der Zuverl\u00e4ssigkeit von missionkritischen Systemen. <a href=\"https:\/\/www.dhtchamber.com\/de\/contact\/\">Kontakt zu DHT\u00ae<\/a> um mit unserem technischen Team \u00fcber die Konfiguration des idealen Pr\u00fcfsystems f\u00fcr Ihre Anwendung zu sprechen. Wir k\u00f6nnen Ihnen bei der Entwicklung eines Testprofils helfen, das der MIL-STD-202-Methode 107 (oder der von Ihnen spezifizierten Norm) entspricht, und detaillierte technische Unterlagen oder White Papers mit den Spezifikationen der Kammern bereitstellen. Setzen Sie sich noch heute mit uns in Verbindung, um kundenspezifische L\u00f6sungen zu erkunden, technische Ressourcen herunterzuladen oder eine Vorf\u00fchrung der DHT\u00ae Thermoschock-Pr\u00fcftechnologie zu vereinbaren.<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Geschrieben von Robin Senior Engineer, Doaho Test (DHT\u00ae) Luft-, Raumfahrt- und Verteidigungsindustrie Thermoschocktests: Kammern gem\u00e4\u00df MIL-STD-202 Methode 107 und IEC 60068 W\u00e4rmeschocks treten auf, wenn Ger\u00e4te abrupten Temperatur\u00e4nderungen ausgesetzt werden. Diese schnellen \u00dcberg\u00e4nge k\u00f6nnen dazu f\u00fchren, dass Materialien spr\u00f6de werden oder latente Defekte freilegen. Deshalb verwenden Ingenieure Thermoschockkammern [...]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1764,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[11,6],"tags":[],"class_list":["post-1763","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-industry-solutions","category-news"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dhtchamber.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1763","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dhtchamber.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dhtchamber.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dhtchamber.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dhtchamber.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1763"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.dhtchamber.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1763\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dhtchamber.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1764"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dhtchamber.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1763"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dhtchamber.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1763"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dhtchamber.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1763"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}